产品中心
当前位置: 首页 > 产品中心 > 调节阀

俄乌武装冲突中的魔改MT-LB“面条-萝卜装一切”笼罩上神话色彩

发布日期: 2023-12-10 作者: 调节阀 返回列表

产品描述
  •   车体后部安装了一个开放式炮塔,上面还有两挺德什卡高射机枪,口径12.7×108mm。有人说这个炮塔是临时制造的,但看它考究的做工似乎不是某个改装车间粗制滥造的产物。

      经过查找,发现这是苏联海军鱼雷快艇上的2-UK-T舰载机枪,属于高平两用武器,不但可以打击敌方舰艇,还可以充当防空武器。许多朋友将MT-LB称为“面条-萝卜”,同时又根据它配备各种武器的特点,戏称“面条-萝卜装一切”。但是,通过查找资料发现,这个MT-LB并不简单。

      MT-LB是“轻型装甲多用途运输牵引车”的缩写,是苏联研制的最成功、最受喜爱的轻型装甲车辆,共计生产了超过55000辆。目前已发展出了数十种军用和民用型号,MT-LB慢慢的变成了自行火炮、防空导弹系统、自行反坦克炮、步兵战车、工程装备和民用全地形车辆的底盘。此外,波兰和保加利亚还通过许可证的方式,在本国进行生产。

      MT-LB主要作为牵引车研制,整体高度不足1.9米,内部空间低矮,不便于人员乘坐。

      该车的研制工作由哈尔科夫拖拉机厂(KhTZ)设计局承担,1964年MT-LB被苏联军方采用之后也是在这里批量生产的。最初,MT-LB是作为炮兵部队的装甲牵引车、运输车、救护车设计的,装甲只能防御轻武器、炮弹和地雷的破片。与传统的牵引卡车相比,MT-LB的履带式底盘拥有出色的越野能力,能够给大家提供巨大的牵引力,同时还拥有一定的装甲防御能力。此外,MT-LB还能够浮渡。

      MT-LB车组为两人,车体前部左侧是驾驶员,右侧是车长。车体中部靠左是发动机舱,右侧有通道,车组成员能够最终靠这里前往后面的载员舱。载员舱内有两个相对的长凳,可以乘坐八名士兵,通道内还有两个折叠座椅,还可以容纳两名士兵。尽管载员舱高度不够,但宽度很大,方便运送各种货物,还能够轻松装运卧姿伤员。

      MT-LB配备一台YaMZ-238V柴油发动机,V形8缸,功率240马力。发动机舱内还有主离合器,通过传动轴将动力输送到车体前部的传动舱。由于发动机结构相对比较简单,对维护和保养的要求不高,就连阿富汗游击队都能轻松保持缴获的MT-LB继续行驶。

      打开车体前部舱盖,会看到内部的变速箱和转向机构。能够正常的看到变速箱壳体是铸铝制造,不仅重量更轻,而且便于维护。

      MT-LB还配备一挺PKT坦克机枪,口径7.62×54mm,安装在车长位置上方的机枪塔内。这个机枪塔设有瞄准装置,由于机枪俯仰角很大,因此能设计高处目标。机枪塔并没有顶部舱盖,因此车长无法通过这里进出。

      MT-LB有两个左右打开的尾门,方便人员和物资的装载。两个尾门接近正方形,即便是装有伤员的担架也能够轻松装卸。车体尾部正中是牵引钩,表明它的主要任务是牵引火炮或重型设备。

      MT-LB战斗全重9.7吨,左右两侧各有六个单轮缘负重轮,主动轮在前,随动轮在后,没有拖带轮。由于MT-LB动力强,重量轻,因此能轻松牵引各种火炮和拖车,或者充当装甲运输车,运送人员和物资。同时它又拥有自卫火力,可以为炮兵阵地提供一定的保护。

      MT-LB有限的车内空间,尤其是低矮的高度使其无法很好地作为救护车使用。因此后续生产的救护车都加高了载员舱,让医护人能站立工作。同时,为满足相关国际法的规定,取消了车长上方的机枪塔。

      MT-LB低矮的外形使之不容易被敌方发现,因此成为理想的侦察车辆。SNAR-10M1“豹”火炮侦察车后部搭载了雷达,可以探测敌方火炮的位置。

      MT-LB还改装成自行迫击炮,载员舱顶部设置能打开的大型舱盖。加固之后的载员舱内部加装转盘,用于安装一门120mm迫击炮。

      MT-LB后部有较大的空间,因此成为理想的改装底盘。苏联时代研制的9K35“箭-10”防空系统,就是采用了MT-LB底盘。

      安装9M114反坦克导弹系统之后,MT-LB就成为9P149“风暴-S”坦克歼击车,凭借超音速反坦克导弹的巨大射程和威力优势,在俄乌武装冲突中有着出色的表现。

      由于MT-LB相当大的承载能力,苏联还研制了9P139火箭炮,1974年服役。安装36管122mm火箭发射器,可以发射“冰雹”火箭弹。战斗全重16吨,车组6人,最高行驶速度60千米/分钟,浮渡速度5千米/小时。

      为了扩大MT-LB的内部空间,主要是载员舱高度,苏联还研制了MT-LBu装甲运输车。该车除了增加整体高度之外,还增加了一对负重轮,使其成为理想的重型武器装备底盘。

      上世纪60年代,苏联开始研制自行榴弹炮。首先确定的就是使用MT-LBu底盘,然后才确定安装2A18型122mm榴弹炮。2S1“康乃馨”自行榴弹炮于1972年开始装备苏军,至今仍是包括俄罗斯在内的许多国家的现役装备。

      1990年《欧洲常规武装力量条约(CFE)》的签订,迫使苏联重新审视MT-LB的价值。这是因为根据该协议,对主战坦克、步兵战车、装甲运兵车和其他地面装备的总数进行了限制,但装甲牵引车并不受到限制。尽管MT-LB装甲防护水平不如BMP系列步兵战车,但足以防御轻武器和炮弹破片,更重要的是拥有出色的越野能力。

      因此,苏联决定用MT-LB改造成履带式装甲运兵车,并为之配备2A72型30mm机炮,火力已经与BTR-80A步兵战车看齐。1991年,苏联解体后,昔日生产MT-LB的哈尔科夫拖拉机厂成为乌克兰企业,于是俄罗斯穆罗姆内燃机车公司(Muromteplovoz)承担了生产MT-LB的任务,并对其进行现代化改造。2000年,推出了现代化的MT-LBM 6MB装甲车,并开始大量装备俄军。

      MT-LBM 6MB安装了BPPU-1战斗模块,配备一门2A72型30mm机炮和一挺PKT型7.62×54mm机枪,同时取消了车长上方的机枪塔。由于安装了新的战斗模块,载员数量从10人减少到7人,车组则从2人增加到3人,一名炮手位于炮塔内部。同时,MT-LBM 6MB的底盘经过强化,提高了防御地雷的能力。

      MT-LBM 6MB战斗全重增加到11.9吨,因此机动性会受到一定的影响。不过,该车配备了一台新型300马力YaMZ-238B-3发动机,让机动性保持在MT-LB原型的水平。全新生产的MT-LBM 6MB装甲车参加了车臣战争,展现出良好的驾驶性能和战斗力。

      看到俄罗斯MT-LBM 6MB获得了巨大的成功,乌克兰决定让哈尔科夫拖拉机厂进行自己的MT-LB现代化项目,毕竟它就是在这里研制和生产的。升级后的装甲车就是MT-LBMSh,与MT-LBM 6MB一样,都换装了功率更大的YaMZ-238B发动机和新型变速箱。武器系统是Shkval战斗模块,配备一门3TM-1型30mm机炮(类似2A72)和一挺KT-7.62型机枪(类似PKT),还有9M113“竞赛”反坦克导弹。战斗全重12.5吨,车组3人,载员7人。2007年出口缅甸26辆,并服役至今。

      尽管俄罗斯在2015年中止执行《欧洲常规武装力量条约》,但MT-LB的现代化进程仍在继续。该车拥有比轮式装甲车更出色的越野性能,在北极地区具备极其重大意义。2017年,卡马河畔切尔尼的列姆季泽利公司(Remdizel)研制了一种多用途轻型装甲底盘MLBSh。MLBSh安装一台360马力的新型KamAZ-740发动机,配备带有静液压转向机构的先进变速箱,驾驶员不再依靠传统的操纵杆,而是方向盘来操纵车辆,减少了体力消耗。

      MLBSh车长上方不再是安装PKT机枪的小型机枪塔,而是配备NSVT或KORD型12.7×108mm机枪的TKB-01-1机枪座,类似T-90A主战坦克的设计。目前,MLBSh装甲运兵车已经装备俄罗斯北极部队。

      2020年,列姆季泽利公司推出了MGTT-LB装甲车,名称是“轻型装甲多用途履带式运输牵引车”的缩写。车体为全新设计,顶部有防滑涂层,并安装了全新的车载设备。该车配备一台320马力的KamAZ-740-51发动机,同样搭配液压物理运动装置,使用方向盘驾驶。武器为TKB-01-1机枪座和KORD型12.7×108mm机枪。战斗全重10吨,车组2人,载员8人。未来该车还可以像MT-LB一样作为各种武器装备的底盘使用。

      可以说,MT-LB就是一个正在继续的传奇,老瓶子里的还是新酒。接下来说一下“面条-萝卜装一切”的由来。

      俄罗斯博物馆的表演项目中,有一辆MT-LB在车体顶部固定了一挺ZPU-2型双联14.5×115mm高射机枪。从涂装就能够准确的看出,这模拟了苏联时代MT-LB的装备状态,也就是说,当年苏军就曾经这样将ZPU-2高射机枪安装到该车的顶部,当作自行防空武器。当然,更多的还是用于打击地面目标,为运输车队提供保护。

      随着ZU-23-2双联23mm高射炮的服役,苏军立刻发现它才是MT-LB的最佳拍档。于是MT-LB/ZU-23-2成为一对固定组合,最初的实战就是阿富汗战场,掩护运输车队的MT-LB凭借ZU-23-2的猛烈火力,给阿富汗游击队造成了很烦。

      为了保护ZU-23-2的炮手,所有人都想尽办法加装钢板,可以说各国各时期的MT-LB/ZU-23-2组合可完全出一本专著,可以发现这些士兵的脑洞有多大。

      为了给ZU-23-2提供更好的作战环境,乌克兰还推出了改进后的ZU-23-2平台,对MT-LB后部结构可以进行改装。这样的设计确实很好,但失去了一些原始的美感。

      安装各种武器的MT-LB其实早已司空见惯,真正引起大家兴趣的是俄军为它安装了2M-3双联25mm自动舰炮。网络上各路人马开始各显神通,恶搞PS、漫画纷纷出炉,稀奇古怪的切入点让人大开眼界。

      其实,还有一张照片非常精彩,三辆MT-LB搭载了三种不同的舰载机枪。从左至右分别为德什卡舰载机枪,口径12.7×108mm;2M1双联12.7×108mm机枪;2M-7双联14.5×115mm机枪。同样是陆军装甲车搭载海军武器,非常有废土风格。

      都是高射炮,为啥不口径更大一点?这是俄乌武装冲突中的一辆俄军MT-LBu装甲车,就在顶部安装了一门S-60型57mm高射炮。当然,它的任务跟前面的小兄弟一样,都是打击地面目标。看起来确实简陋,但是,这样的组合总比在卡车货厢里装同样的高射炮要好。

      当然,这样的组合并非第一次出现。2020年12月10日,在阿塞拜疆的胜利阅兵式上,就展示了一辆在边境冲突中缴获的亚美尼亚简易自行高射炮,就是一辆MT-LB搭载了S-60型57mm高射炮。

      苏联分裂后,乌克兰军队装备的“箭-10”防空导弹系统失去了弹药来源。为了充分挖掘剩余价值,卸掉了导弹,安装了S-8型80mm航空火箭巢,让它成为轻型火箭炮。

      不过这种火箭炮的射击精度并不理想,这不是说改装技术太差的缘故,而是S-8是为机载要求设计的,火箭弹发射时需要具有较高的初始速度进行稳定。在车辆上静止发射当然与飞机或武装直升机上发射的初始速度不同,因此才造成这样的结果。

      为了弥补自行火炮的不足,乌克兰军队还改装了一些MT-LB,搭载MT-12型100mm反坦克炮。改装程度各不相同,推测有一定的技术指导,然后由基层单位自由发挥。

      从目前看到的照片分析,这种简易的自行反坦克炮只是解决有无问题的临时措施,并没有统一的技术规范。对车体的改造程度不同,有的干脆将车体后部切割掉,改成开放式结构,有的则加装钢板,提高防护性能。

      乌克兰军队还将“冰雹”火箭炮的发射装置安装到MT-LB上,为前线提供支援火力。

      俄罗斯军队将2B9“矢车菊”82mm迫击炮搬到了MT-LB上,这样的组合很可能只是基层部队的临时做法。战斗表现只能靠大家想象了,现在网络上的消息很乱,大家理性分析就好,绝对不能加上主观情绪。

      当然,MT-LB/2B9组合的历史可以追溯到阿富汗战争时期,也算是经过实战检验的武器搭配。

      乌克兰还改装了几辆MT-LB装甲车,在车体后部安装了BMP-1步兵战车的炮塔。这样的组合真的挺唬人,因为都是成熟部件,所以战斗力还是有保证的。

      乌克兰还给MT-LB安装了BRDM装甲侦察车的机枪塔,这样做才能够发挥14.5×115mm机枪的强大威力。同时,还保留了MT-LB的前部机枪塔,看来只有战火才能让某些人体会到“多炮塔神教”才是最正确的。

      阿塞拜疆陆军装备的MT-LB装甲车,顶部安装了一门南斯拉夫M55型三联20mm高射炮。炮手背后还有弧形钢板提供保护。

      乌克兰为“箭-10”安装两个S-8火箭巢已经火出了圈,甚至会出现在了游戏中,只能说是某些人在拼命表现自己的立场。伊朗的MT-LB火箭炮是否更拉风?安装了四个S-8火箭巢,一次可以发射80枚80mm火箭弹,为敌方阵地撒上一把胡椒面。

      伊拉克部落武装的MT-LB装甲车,驾驶员有一个装甲结构用来保护开窗驾驶的安全,车长位置安装了一挺美国M2HB型12.7×99mm机枪。后部安装了蒸汽朋克风格的开放式炮塔,内部有一门ZU-23-2高射炮,高射炮还只安装了一根炮管。只能用乱来形容。

      “面条-萝卜装一切”确实能够说明MT-LB在战场上的表现,但它背后还有更深层次的原因。MT-LB外形无另外的装甲车辆那样酷炫,但它朴实无华的外表下,却拥有一颗澎湃的心脏,出色的机动能力、超强的承载能力、巨大的内部空间、相当多的现役数量,让它成为理想的改装目标。同时,需要提醒的是,绝对不能被它的外表所蒙蔽。比如照片中的这辆装甲车,从车长上方的机枪座不难得知,它并非苏联时代的MT-LB,而是俄罗斯新制造的MLBSh装甲运兵车。发动机功率从最初的240马力提升到360马力,并且配备了先进变速箱,用方向盘来操纵车辆。

      因此,在其他人还在说“面条-萝卜装一切”时,你能准确指出这是MLBSh,是不是就被你装到了呢?

相关产品 返回产品列表